廣州GDYF發電機回收公司：青島產“液體黃金”輪胎獲獎，能有效減少廢舊輪胎
時間:2023-12-20 09:32
使用世界首創化學煉膠技術制備出來的液體黃金輪胎，打破了輪胎歷史上的“魔鬼三角”難題，在橡膠輪胎領域兌現了里程碑式的技術革新。由怡維怡橡膠研究院、益凱新材料有限企業與賽輪集團股份有限公司聯合實行的“合成橡膠連續液相混煉關鍵技術開發及產業化應用”項目，獲2023年度山東省技術發明一等獎。
近日，記者采訪了怡維怡橡膠斟酌院院長王夢蛟博士及其創想團隊。
突破輪胎行業困局
在王夢蛟博士的辦公室內，有無處不在的輪胎元素，各種汽車模型、各種輪胎期刊雜志、還有一條極度顯眼的輪胎，這就是應用全國首創化學煉膠技術制成的液體黃金輪胎。要解釋這項技術，首先就要說到當今輪胎行業的現狀和王夢蛟的橡膠生涯。
上世紀60年代，王夢蛟大學畢業后踏入橡膠行業，從此開啟了與橡膠結緣半個多世紀的科研生涯。
“那時使用的傳統干法混煉工藝已有百年歷史了，但其能耗高、污染重、填料分散性差等問題一直未得到根本性的解決，已成為限制橡膠材料性能的瓶頸。”王夢蛟說。
后來，和國內橡膠工業的傳奇領軍公司家袁仲雪的相遇，促成了王夢蛟在橡膠材料領域的持續深耕。“袁董對我說，他想做一個真正的琢磨機構，而不是隨意掛著個牌子的切磋所，這一下子就打動了我。”王夢蛟回憶。
在此背景下，2023年9月，怡維怡橡膠探討院應運而生，由王夢蛟擔任院長。王夢蛟說，開展化學煉膠技術的基礎思考的決定頗有些“背水一戰”的氣魄，高成本、高風險、回報周期長的科研項目，幾乎沒有公司愿意觸及，更沒有人有信心也許成功。但是袁仲雪和王夢蛟下定了決心。
推敲院最要緊的課題就是應該改變橡膠混煉工藝去攻克困擾業界多年的“魔鬼三角”問題，兌現輪胎滾動阻力、抗濕滑性能、耐磨性能的同時抬高。
“在應用層面，99%的橡膠都需要增進補強填料，這些填料都是粉末狀，經過機械混煉與橡膠混合，這個過程特別耗能。”益凱新材料有限公司總經理王正說。
王夢蛟團隊要找到一條摒棄傳統的物理煉膠技術，解決填料在橡膠中分散不均、能耗高的問題，同時提高填料和橡膠聚合物的相互用意。“這就是化學煉膠技術，是一項顛覆行業的技術。”王正說。
注入國際橡膠領域技術空白
從0到1的攻克是最難的，通過大宗實驗和無數次失敗后，團隊成員逐漸摸清了化學煉膠的基本原理和工藝。“這是萬里長征第一步，以后我們進入了更加困難的實驗階段，這個階段大家幾乎都崩潰了。”怡維怡橡膠商討院副院長賈維杰說，通過半年多時間的實驗，一直沒有成功，常日大家都是十多個小時不間斷的工作，不管是更始人員仍然工程技術人員全員上陣，仍然沒有任何起色。
一個傍晚，幾位科研人員一起聊天，忽然靈光一現，想到了一個大概性并不高的要素，大家沒有放過這個要素，立即填補實驗，沒想到真的成功了。“表面上看似偶然，實際上最終這一次實驗的成功是需要前面上萬次實驗做為基礎的。我們深信，每一步都算數。偶然隱藏于必定之中。”賈維杰說。
經過不斷攻關，2023年，王夢蛟及其團隊率先提出合成橡膠溶液與填料漿液在液相狀態下進行連續混煉的思路，在國際上頭一回成功完成合成橡膠溶液和填料漿液的液相混煉技術，這是對占有兩百年歷史的傳統干法混煉技術的一次推翻性更始，它增補了國際橡膠領域的技術空白。
自2023年起，益凱新材料有限企業開始了化學煉膠技術的工程化和產業化。 為滿足超市需求，2023年6月，益凱新材料鄭重啟動30萬噸項目建設，當今7萬噸液體黃金材料工業線已鄭重投產。
而(er)今，處于(yu)耄耋之年的(de)(de)王(wang)夢蛟博士照舊繼(ji)續著運(yun)(yun)動的(de)(de)好習慣，就在上(shang)個月還參(can)加了國(guo)橡(xiang)中心(xin)運(yun)(yun)動會(hui)接力(li)賽項目。他(ta)仍然堅持(chi)一(yi)般步行(xing)幾公里上(shang)班，定期開設知識講(jiang)座，親自為技術人員講(jiang)解(jie)橡(xiang)膠知識。同時，他(ta)將(jiang)畢(bi)生(sheng)所學所得寫成《粒狀填(tian)料對橡(xiang)膠的(de)(de)補強(qiang)-理論(lun)及實踐(jian)》一(yi)書，仍舊為國(guo)內的(de)(de)橡(xiang)膠工業培(pei)育人才，矢志不(bu)渝地(di)書寫著“一(yi)位橡(xiang)膠老兵的(de)(de)故(gu)事”!
|
